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22驾驶揭氧气问题遭恶整

2018-03-17 23:00   来源:未知

  

2018年03月15日 10:23中时电子报

杨幼兰

五角大厦督察长报告(Inspector General report )针对美国空军非法报復F-22战机驾驶的所做调查显示,要保护军中揭弊者有多困难。

据《战争好无聊》(War Is Boring)军事网13日报导,2011年末,维吉尼亚空军国民兵(Virginia Air National Guard)的F-22战机驾驶威尔森(Joshua Wilson)与高登(Jeremy Gordon)驾驶加入单位内其他驾驶,表达对F-22缺氧问题的关切。

当指挥官告诉他们照飞不误时,两人向美国国会反映,最后还接受美国哥伦比亚广播公司(CBS)「60分钟」(60 Minutes)节目的专访。

威尔森说,他缺氧的情况十分严重,头昏到甚至想不起启动供氧系统的紧急拉环在哪儿。但他还算幸运的,最后仍安抵基地。

然而,另一名驾驶汉尼(Jeff Haney)却因找不到紧急拉环死亡。美国空军将他的死归咎于个人错误,而不是设计瑕疵,但后来仍重新设计了拉环。

威尔森与高登挺身而出后,美国空军下令,任何人都不得报復他们,甚至向参院军事委员会保证,绝不会对他们不利。没错,高登是暂时没事。但威尔森却被剔除升迁名单外,还要接受飞行检核,并接到书面申诫。

后来威尔森要求五角大厦督察长调查,但2014年8月的回覆却是并没有任何挟怨报復。报告说,维吉尼亚空军国民兵指挥官惩戒他,是由于他拒飞自认为不安全的飞机。

指挥官告诉督察长,威尔森拒绝飞行破坏了军中纪律,在需要团队合作的联队里,很可能置群体于不利。

从这耗时近3年才完成的报告可看出,指挥官将信誉至于驾驶的安全之上。然而,缺氧的问题并未停止,F-35也有类似问题。到了2017年夏天,美国海军飞行教官以担心缺氧,也出现拒飞T-45苍鹰教练机的问题。

今年2月美国联邦眾议院军事委员会议员特纳(Mike Turner)批评海空军高层,说他们对驾驶的顾虑反应太慢。

在全面检讨T-45与F/A-18驾驶的生理问题后,美国军方发现,高层不了解驾驶可能面临的风险,最后导致信任与信心崩溃,继而直接影响到备战状态,还有驾驶执行任务的能力。

(中时电子报)

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(责任编辑:admin)

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